资料图:“欧洲百万乐透”大奖。

“我开始发抖”!英建筑工人赢逾1亿英镑彩票大奖

“我开始发抖”!英建筑工人赢逾1亿英镑彩票大奖

  11月27日电 据外媒报道,近日,英国一名建筑工人在欧洲百万博彩中赢得1.05亿英镑大奖。他表示,自己在得知中奖时身体“开始发抖”。据悉,这是英国国家六合彩史上开出的排在第九的彩金。

    资料图:“欧洲百万乐透”大奖。
    资料图:“欧洲百万乐透”大奖。

  报道称,中奖者是来自西萨塞克斯郡的42岁的斯蒂夫∙汤姆逊,他发现自己中奖的经过纯属偶然。据了解,当时他正等待去工作,但因同事来晚了,他便查看自己的彩单,发现竟然中了大奖。

  汤姆逊说:“当我发现数字全部吻合。我的身体开始发抖。我知道自己赢了很多钱,但不知道要怎么办。”

  在谈及他家如何花掉这笔巨款时,已是三个孩子父亲的汤姆逊说,他10岁的儿子已经梦想着一台特斯拉车,而8岁的女儿则想要一部粉色的苹果手机。汤姆逊还说,目前,他家正在寻找更宽敞的房子。

  据报道,2019年来,这已经是欧洲百万博彩第4次在英国开出大奖。10月份,英国另一位居民刚在欧洲百万博彩中赢得1.7亿英镑,成为英国超级大奖的拥有者。

【编辑:郭佩珊】

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图为被发现载39具遇难者尸体的卡车在警方的护送下驶离事发地。

英国货车案:首批共16具遇难者遗体已被送回越南

英国货车案:首批共16具遇难者遗体已被送回越南

  11月27日电 据路透社报道,10月,英国埃塞克斯发生39人死于冷冻货车事件。当地时间11月26日,一名当地官员和越南媒体表示,遇难的39名越南人遗体中,第一批共16具遗体已被运回越南。

  报道称,“16具遗体,其中5具来自永安省,已经抵达越南。”永安省一名不愿透露姓名的高级官员说。

    图为被发现载39具遇难者尸体的卡车在警方的护送下驶离事发地。
    图为被发现载39具遇难者尸体的卡车在警方的护送下驶离事发地。

  据越南《越南快报》报道,这批遗体已于26日早间抵达河内的Noi Bai机场,随后将由救护车送往他们在河内三省的家中。

  10月23日,英国警方在埃塞克斯郡一辆从比利时驶入英国的货车上,发现39具遗体。英国与越南当局11月初证实,死者全为越南籍,大多数遇难者来自越南中部省分。两国相关机构正在配合调查,查明死者身分。

  越南外交部日前发出通报称,将死者骨灰运回越南的费用为1370英镑(约合1.2万人民币),而运送遗体的费用则为2208英镑(约合1.9万人民币)。越南政府将协助家属将死者的骨灰或遗体运回越南,运送费用将由政府预支。

【编辑:甘甜】

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中铁集装箱欧洲物流有限责任公司在德国杜伊斯堡揭牌

中铁集装箱欧洲物流有限责任公司在德国杜伊斯堡揭牌

  柏林11月26日电 (记者 彭大伟)中铁集装箱欧洲物流有限责任公司当地时间26日在德国杜伊斯堡市举行揭牌仪式暨市场推介会。

    图为出席活动的中铁集装箱公司党委书记、董事长张骥翼(左二)和德国北威州投资促进署署长华珮(中)、杜伊斯堡经济促进局局长莫雨勒(右二)等中德两国嘉宾。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>发 于凯 摄” src=”https://rasgeleweb.com/wp-content/uploads/2019/11/5d06ddf551a04d7092cdc6c300135181.jpg” title=”图为出席活动的中铁集装箱公司党委书记、董事长张骥翼(左二)和德国北威州投资促进署署长华珮(中)、杜伊斯堡经济促进局局长莫雨勒(右二)等中德两国嘉宾。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>发 于凯 摄”>
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      图为出席活动的中铁集装箱公司党委书记、董事长张骥翼(左二)和德国北威州投资促进署署长华珮(中)、杜伊斯堡经济促进局局长莫雨勒(右二)等中德两国嘉宾。 发 于凯 摄
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<p>  出席活动的中铁集装箱公司党委书记、董事长张骥翼表示,目前,中国国内开行中欧班列累计超过100列的城市有22个,通达17个国家56个城市。其中杜伊斯堡是中欧班列线路最广、运量最多和货值最大的重要节点之一,2014年往返杜伊斯堡的中欧班列每周只有3列,2019年每周已达30列。</p>
<p>  他表示,中铁集装箱公司将充分发挥在中国境内完善的铁路集装箱运输经营网络优势,充分发挥欧洲子公司地处杜伊斯堡这一欧洲重要交通物流枢纽和中欧班列重要节点的区位优势,充分发挥与杜伊斯堡港开展战略合作的伙伴优势,本着互惠互利、互利共赢的原则,与各方积极开展务实合作。</p>
<p><img alt=中新社发 于凯 摄” src=”https://rasgeleweb.com/wp-content/uploads/2019/11/bf626866da2b403d9fa0612a2e00267c.jpg” title=”图为公司揭牌现场。中新社发 于凯 摄”>

    图为公司揭牌现场。 发 于凯 摄

      据介绍,自“一带一路”倡议提出以来,截至2019年10月底,中欧班列累计开行超过20000列。其中2018年一年开行6363列,超过前几年开行数量总和。今年1-10月份已开行6714列。此次中铁集装箱公司在德国杜伊斯堡设立欧洲子公司,是2016年在哈萨克斯坦阿拉木图设立子公司之后,进入集装箱国际物流市场的重要一步。

      德国北威州投资促进署署长华珮、杜伊斯堡市市长林克、杜伊斯堡经济促进局局长莫雨勒、德铁货运公司副总裁鲁什纳、杜伊斯堡港集团战略发展部部长萨沙·特雷普特等嘉宾对中铁集装箱公司在杜伊斯堡设立欧洲子公司表示欢迎与祝贺,并希望进一步加强交流沟通、深化彼此合作,共同推动中欧班列高质量发展。

      中铁集装箱运输有限责任公司是直属中国国家铁路集团有限公司的专业化、国际化集装箱运输企业,为中国铁路中欧班列统一经营服务平台和中欧班列运输协调委员会秘书处单位。其拥有国际通用集装箱40余万TEU,资产规模220余亿元人民币,在中国境内拥有完善的铁路集装箱运输经营网络,并在“一带一路”沿线国家拥有众多中欧班列合作伙伴。(完)

    【编辑:李霈韵】

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解决日本强征韩国劳工问题 韩国会议长提出新解法

解决日本强征韩国劳工问题 韩国会议长提出新解法

  11月27日电 据韩媒报道,韩国国会议长文喜相已经拟定解决日本强征韩国劳工问题的法案,构想成立韩日两国企业、政府、市民参与的记忆人权基金会,并向1500名受害者赔偿共3000亿韩元(约合人民币18亿元)。

  报道指出,文喜相在日本早稻田大学演讲时,曾提议“1+1+α方案”,在有条件推延《韩日军事情报保护协定》的有利形势下,进一步将两国政府列为赔偿主体的“2+2+α方案”引人注目。

  据悉,国会议长室相关人士已在受害劳工出席的座谈会上,介绍上述内容的《关于抗日时期强征劳工受害情况调查及被强征至海外牺牲劳工补偿的特别法》。该方案借鉴了德国成立“记忆、责任和未来”基金会解决纳粹强征劳工问题的先例。

  自2018年以来,因“强征劳工索赔案”“慰安妇问题”等,韩日关系不断降温。2019年7月,双方再起贸易摩擦。随后,韩方宣布,将不再续签《协定》。

  三个多月来,韩日举行多次磋商,但均因分歧巨大而“谈崩”。就在《协定》到期前夕,青瓦台仍坚称,韩国立场是日方若不改变态度,将终止《协定》。

  但11月22日晚间,韩方态度发生巨大转变。青瓦台举行发布会称,将“暂停终止”该《协定》。

  青瓦台表示,韩国政府是在可以随时终止该《协定》的前提下作出这一决定的;并称,在韩日磋商期间,韩方将暂停针对日本限制出口管制一事,向世界贸易组织(WTO)提起申诉。

【编辑:何路曼】

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对家暴说不!多国游行发声 法国推一揽子措施

对家暴说不!多国游行发声 法国推一揽子措施

  11月27日电 综合报道,近日,法国、俄罗斯、西班牙等多国举行游行活动,以声援遭受暴力的女性,反对杀害女性,抗议司法不公等。联合国也警告称,世界各地需要采取更多措施,以遏制性暴力泛滥。

资料图:遭受婚内家暴的女性。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 刘关关 摄” src=”https://rasgeleweb.com/wp-content/uploads/2019/11/fbf9d4af5bd44e13949abc8035debaa0.jpg” title=”资料图:遭受婚内家暴的女性。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 刘关关 摄”>
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    资料图:遭受婚内家暴的女性。 记者 刘关关 摄
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<p>  <strong>多国游行发声:对家暴说不!</strong></p>
<p>  继法国等国家周末举行反对“杀害女性”的大规模示威活动,25日联合国“消除对妇女暴力国际日”当天,多国皆举行后续集会声援被暴力侵害的女性,以及抗议司法不公,犯罪者未被严惩等情况。</p>
<p>  据报道,俄罗斯人走上莫斯科街头,要求通过保护女性的相关法律;数百名苏丹妇女则举行在该国数十年来,首次反家暴的抗议活动;数万西班牙人在马德里游行,抗议反性别暴力法律没有使女性处境得到好转。</p>
<p>  <strong>多国女性遭暴力情况一览</strong></p>
<p>  据联合国统计,2017年,全世界各地约有8.7万妇女和女孩遭谋杀。近年来,这一情况是否有所好转呢?据统计,多国女性遭受暴力情况大致如下:</p>
<p>  在法国,2018年,共有121名妇女被配偶、男友或前夫杀害。2019年初以来,至少有117名妇女被其伴侣或前伴侣杀死,平均每3天就有1名女性遇害。</p>
<p>  在德国,2018年德国有11.4万名女性成为家庭暴力受害者,其中122名女性被杀害。每小时有至少1名女性,遭受来自伴侣的暴力对待。</p>
<p>  在意大利,2018年有142名妇女死于家庭暴力。</p>
<p>  在希腊,2014年至2018年,报告的家庭暴力案件数量从3512宗增至4722宗,增加34.5%,10名受害者中有7名是女性。</p>
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   <img alt=中新社记者 刘关关 摄” src=”https://rasgeleweb.com/wp-content/uploads/2019/11/2d03f4e042d7473cad07e82ea02d29dd.jpg” title=”资料图:遭受家暴的女性,正在接受护士治疗。中新社记者 刘关关 摄”>
资料图:遭受家暴的女性正在接受护士治疗。 记者 刘关关 摄

  为解决家暴 法国推一揽子措施

  联合国警告称,世界各地需要采取更多措施,以遏制性暴力泛滥。为解决家暴问题,各国都有哪些措施呢?

  以法国为例,25日,法国总理爱德华·菲利普宣布,当局将拨出3.6亿欧元,同时制定数十项措施,以深入解决家暴问题。

  此外,据报道,在法国,施暴者需佩电子脚环,以监督其与受害人保持安全距离;开通一周七天、二十四小时有专人值守的家暴求助电话;在医院里普遍设立家暴受害者报案处;加强对警队的培训,为警察和宪兵治安单位制定专业“家暴受害人风险评估表”等。

【编辑:甘甜】

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放弃自营快递搭上顺丰 唯品会“断腕”求生?

放弃自营快递搭上顺丰 唯品会“断腕”求生?
放弃自营快递搭上顺丰 唯品会“断腕”求生?    唯品会宣布将快递配送业务委托给顺丰,订单将无缝衔接,用户的包裹不受影响   11月25日,唯品会正式宣布与顺丰达成业务合作。即日起,唯品会将终止旗下自营快递品骏的快递业务,并委托顺丰提供配送服务。唯品会在官宣中表示,将与顺丰紧密合作,以确保用户订单的无缝衔接与快递服务的顺利过渡。   国内自建物流的电商平台,以京东和唯品会为主。唯品会断腕自投他人怀抱,是何原因?品骏快递将何去何从?目前,唯品会官方暂无更多消息透露。   营业收入超百亿的快递巨头   针对与顺风的合作,唯品会董事长兼首席执行官沈亚有一个简断的表态:“通过这次的业务合作,我们可以提高物流效率,降低履约费用,保障‘最后一公里’配送服务,持续提升用户的消费体验。”对此,业界解读认为,唯品会此次整合正是出于降费的考虑。   品骏快递成立于2013年。天眼查数据显示,目前品骏通企业管理咨询有限公司为品骏快递唯一股东,沈亚持有该公司65%的股份,另一名唯品会创始人洪晓波则持股35%。品骏快递官网信息显示,其是唯品会全资控股的一家直营快递公司,快递主营业务包括快递、零售、干线运输、营销传媒、航空货运、仓储管理等业务,注册资本10亿元。   目前,品骏快递配送范围已覆盖中国大陆31个省级行政区,并拓展韩国、美国、法国、德国、日本等国家的海淘和跨国配送业务。   公司简介显示,品骏快递在全国设有6大仓储中心,自建网点4000余个,现有员工30000余人,年投送包裹超2.9亿件。预计今年底,公司员工将突破80000人,营业收入超过100亿元。   3年前签约将全国总部迁入重庆   2017年,唯品会高级副总裁、品骏总经理唐倚智在接受采访时表示,虽然品骏快递是唯品会的自建物流,但双方均为独立法人、实现单独核算。“品骏快递目前已初步实现盈利,不排除在未来谋求独立上市。公司将积极拓展非唯品会业务,以开放合作、互利共赢的态度为其他客户提供高品质的物流配送服务。”   2016年11月9日,品骏快递曾与重庆两江新区举行签约仪式,品骏快递全国总部项目将落户两江新区。签约内容为:按照未来5年在国内主板独立上市的步骤安排,品骏快递全国总部2016年从广州肇庆迁出,落户两江新区,同时作为上市主体所在地。   当时,唯品会物流地产商务总监武迪在接受采访时透露,品骏快递将在重庆设立前置仓,更加方便重庆市民今后在唯品会购物,提升物流效率和服务体验,实现货物24小时或48小时直达。   员工可申请调至顺丰或转岗、离职   此次调整后,品骏旗下数万员工如何处理?信息资料显示,届时品骏快递从业人员可申请调至顺丰工作或转岗、离职。   唯品会旗下七大仓储物流运营中心将无条件接受品骏快递从业人员的转岗申请,这七大运营中心分别位于:广州肇庆、湖北鄂州、浙江湖州、四川简阳、天津武清、辽宁沈阳和陕西西安。   对于不接受调整、转岗或主动申请离职的,品骏公司将依法支付经济补偿金。   昨日,唯品会方面表示,目前已基本实现内部库存管理系统与顺丰快递链路路径的打通。   而据这次官宣显示,顺丰与唯品会系业务合作,不涉及现金交易、不存在入股或者重组事项,更不存在顺丰收购品骏一事。   唯品会每天将约180万订单交给顺丰。之前,唯品会交给品骏快递的价格每单在8元以上,而顺丰以优惠电商价格(甚至每单低于4元)帮助唯品会降低物流成本。   电商市场竞争日渐激烈,唯品会此次重大调整,实属疼痛割爱。未来,其将专注于正品特卖或许让唯品会更有影响力。   相关新闻   唯品会断腕 阿里还在买进   唯品会为保证提高物流效率,降低履约费用而不得不壮士断腕。而国内电商巨头阿里巴巴却还在不断买进,将国内一快递巨头买进。   今年8月1日,申通快递发布公告称,已经与阿里巴巴签署了收购的协议,阿里巴巴斥资99.82亿元持有申通46%的股份,成为了最大股东。同年3月份,马云投资46亿元,间接持有其14.65%的股份。如此看来,申通已间接“卖身”给了阿里巴巴。   这并不是阿里巴巴首次投资物流企业。此前,阿里与中通、百世、圆通等物流企业都有合作,“三通”等均已纳入菜鸟物流网络中。   重庆晨报·上游新闻记者 杨野 实习生 陈欣悦 【编辑:于晓】

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一二线城市二手房降价 三四线城市发展还有机会吗?

一二线城市二手房降价 三四线城市发展还有机会吗?
二手房全面降温,三四线城市的拐点来了!   一二线城市二手房全面降价,三四线城市发展还有机会吗?   (房企大撤退和楼市降温背后,是低线城市(三四线城市)发展放缓的信号,它们再也不能像城市化早期那样高速扩张了,真正的拐点已经到来。)   楼市总体降温的趋势正在变得越来越明显。   日前,国家统计局公布了70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。数据显示,10月份无论是新房还是二手房,一二三线城市的整体环比涨幅都出现了回落。   其中新房方面,50个城市价格环比上涨,上涨的城市数量比上个月减少了3个;二手房方面,只有31个城市的价格环比上涨,上涨城市数量比上个月减少了9个。考虑到二手房不受限价等因素影响,更能真实地反映一座城市的房价走势,二手房降价说明楼市正在转凉。   这其中当然有房企以价换量的促销打折因素,不过中指研究院的数据显示,10月各大城市的成交面积,并没有显著增长,可见持币观望的群体正在增加。   像这两天就有媒体报道,北京的二手房全面降价,前两年的高位时期,望京西园一套百平米左右的两房能卖出750万,“现在650万就能成交。”   而且楼市遇冷的局面,不只在调控最为严格的一线城市出现。像二线城市西安,三线城市南宁,之前的房价涨幅一度领跑全国,近两个月都出现了明显降温。其中上半年二手房涨幅达到3.03%的西安,10月更是环比下跌0.4%。   那么一二三线城市新房和二手房的集体降温,对各大城市到底意味着什么呢?又释放了哪些信号?   “房住不炒”,让楼市温度降下来   首先得看到,这一轮楼市降温和日益严格的调控政策息息相关。年初以来,“稳房价、稳地价、稳预期”、“不将房地产作为短期刺激经济的手段”等原则,就被中央反复强调,各地都套上了紧箍咒。   在“房住不炒”的红线下,地方并没有太多施展拳脚的空间,尤其是一二线城市,想要放松调控也只能以人才引进为突破口,打着招揽英才的旗号,小范围、分区域地松绑。   但在调控的大背景之外,不同的城市,楼市降温的原因又各不相同。事实上,关于房价的走向,学界向来有“短期看政策,中期看土地,长期看人口”的说法,一二三四线城市得共同遵守“房住不炒”的红线,然而它们的土地和人口要素,都是不一样的。   以深圳为例,近几个月深圳在一线城市中逆势上涨,除了先行示范区的政策利好,以及相对宽松的调控环境外,还有两个重要因素:   第一,深圳的土地空间严重不足,全域面积只有杭州的八分之一左右;第二,深圳的常住人口不断增长,去年增幅达到49.83万,位居全国之首。一座城市土地紧张,同时人口持续流入,城市发展预期不断提升,房价自然很难轻易降温。   相对于深圳来说,很多三四线城市,其实是不具备这种长期增长要素。   土地方面,中小城市的整体城市化水平,要远远低于大城市,土地储备足够;人口方面,去年常住人口增长超过二十万的城市一共有9个,分别是深圳、广州、西安、杭州、成都、重庆、郑州、佛山、长沙,没一个是三线外城市。   而且值得一提的是,国家中心城市、都市圈、城市群战略,以及各地盛行的强省会战略,都清楚地说明,近几年来的城市化逻辑,已经转变成优先发展中心城市。   三线外城市的整体发展预期,要远远低于一二线城市,这一点同样抽离了楼市持续火爆的大前提。加上棚改货币化接近尾声的关系,楼市降温自然在意料之中。   楼市降温,城市发展迎来新气象   过去很长一段时间内,城市化的红利是普惠性地落到大中小城市头上。农民进城带来购房需求,城市扩张则带来了卖地收入,因此,一二三四线城市的楼市,普遍都经历了一个火速升温的阶段。而且,不只是楼市,它们的经济发展,同样都驶上了快车道。   但随着城市化进入到中后期,农村人口向城市流动的趋势放缓,支撑中小城市高速扩张的红利逐渐减弱了。不仅楼市开始降温,城市的整体发展速度同样受到影响。   同时,随着户籍壁垒拆除,城市之间的人口流动更加便利,低线城市在面对中心城市的竞争时,由于产业层次较低,缺少优质的就业机会,越来越难逃脱被虹吸的命运。于是近两年来区域经济领域的新现象出现——一些产业传统、人口流失的中小城市开始了收缩。   对这些城市来说,本身就没有什么产业基础,因此对房地产会特别依赖,卖地收入是重要的财政收入来源。比如海南下面的很多城市,房产投资和GDP的比值,长期都在30%以上。   对房地产的高度依赖,导致一些中小城市在没有足够人口流入的前提下,楼市硬是凭着相对宽松的调控环境,一二线城市外溢的投资需求,棚改货币化的利好等因素,不断升温。   以今年上半年的数据为例,新房半年涨幅排在前列的是大理、秦皇岛、洛阳等,二手房半年涨幅排在前列的是呼和浩特、南宁、唐山等,基本没有一二线城市的影子。   但如前所述,受人口流出、产业空心的影响,靠棚改货币化和房地产刺激政策支撑起来的火爆局面,并不是可持续的,上涨周期结束后,土地、人口乃至城市发展预期,对房价的影响还是会发挥根本作用。这一点,从10月的数据已经得到说明。   此前就有媒体报道,截至7月末,有接近三百家房企宣告破产清算,且多位于三四线城市。房企大撤退和楼市降温背后,是低线城市发展放缓的信号,低线城市再也不能像城市化早期那样高速扩张了,真正的拐点已经到来。   当然,降温归降温,从调控的角度看,楼市不能大起,也不能大落。因为房价暴涨会带来泡沫,房价大幅下跌同样会伤及经济本身。地方要在两种状态之间,努力寻求平衡。   只是对人口流出的中小城市来说,上涨周期来临时,它们冲在最前面;楼市出现降温时,它们跌得最猛,如此的敏感度说明楼市缺少一个稳定的基础。   在此前提下,一旦房地产短期刺激的路径被封死,想要维持房价稳定的局面,除了在调控政策上发力外,最根本的还是得早日进行经济转型,合理地规划产业,摆脱对房地产行业的过度依赖。   熊志(媒体人) 【编辑:黄钰涵】

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英“死亡货车案”司机承认偷渡罪名:“移民悲歌”何日终?

英“死亡货车案”司机承认偷渡罪名:“移民悲歌”何日终?
中新网11月26日电(董寒阳)当地时间11月25日,英国埃塞克斯郡集装箱货车案的涉事司机莫里斯•罗宾逊出庭受审,他承认密谋协助移民非法入境。   货车案曝光以来,已经有十余名嫌疑人相继被捕,而欧洲各地又多次发现冒着生命危险偷渡的非法移民。人口贩运为何屡禁不止?移民的悲歌何时才能结束? 当地时间10月23日凌晨,英国警方在埃塞克斯一辆卡车集装箱内,发现了39具遗体。   【庭审现场:货车司机承认两项罪名】   11月25日,身穿浅蓝色毛衣和棕褐色裤子的罗宾逊,通过视频连线出席了伦敦中央刑事法庭的听证会。在听证会上,他承认在2018年5月1日至2019年10月24日期间协助非法移民,并获得了犯罪财产。   文件显示,他被指控与他人密谋实施“一项或一系列的行为,为不同人士违反移民法提供便利”。   除此之外,罗宾逊还被控39项过失杀人罪,以及转移犯罪财产等罪名,但当天他并未被要求就这些指控认罪。听证会后他被还押候审,等待12月13日再次开庭。   除了事发时就被逮捕的罗宾逊外,随着案件调查的深入,更多涉案者涌现。   当地时间22日凌晨,来自北爱尔兰的克里斯托弗•肯尼迪在白金汉郡,被泰晤士河谷警察局的警官逮捕。   据此前报道,肯尼迪也将于25日出庭,他被指控犯有剥削性质的串谋筹划或推动非法移民罪,以及串谋推动违反英国移民法罪。   英国警方还逮捕了多名嫌疑人,他们被控合谋贩运人口和过失杀人罪等。   另外,据信涉案的罗南•休斯和克里斯托弗•休斯兄弟,至今仍未归案,但警方表示,他们可能掌握“关键信息”。   越南警方也逮捕了十余位相关嫌犯,他们涉嫌组织在海外的偷渡活动。 资料图片:卡车驶离现场。   【惨案之后,偷渡事件仍难禁止】   尽管有着这次货车案“血的教训”,类似的偷渡事件却仍在发生。   当地时间11月4日,希腊北部的一辆冷冻卡车中发现41名移民,当时,大多数人健康状况良好,部分人员被送往医院。   当地时间11月13日,土耳其海岸警卫队宣布,在土西部爱琴海海域拦截262名企图偷渡到希腊岛屿的非法移民。   当地时间11月19日晚,荷兰警方称在一辆拖车冷藏集装箱内发现25名偷渡者,车上人员安全。   事实上,为了免受家乡的“贫穷和痛苦”,让家人过上更好的生活,偷渡者宁愿冒着生命危险钻进汽车底盘、躲进飞机起落架,也要奔赴梦想中的“黄金国”实现“暴富梦”。   以货车藏尸案中的越南义安人为例,在他们的家乡,全年人均GDP约1600美元,而在英国,仅在餐厅打工,就可月入近2000英镑。 资料图片:当地时间2016年5月25日,利比亚近海海域,一艘满载难民的船只即将倾覆,船上的难民纷纷跳海逃生。   【利益之下,人蛇集团罔顾人命】   多数偷渡者怀抱着改善生活的愿望,而对于走私者来说,这则是他们赚大钱的机会。   据联合国统计,越南非法移民每年为走私者带去近3亿美元的收入。“每运送一人,就可以收取32000英镑的费用。”一名走私者这样对媒体说。   这样可观的利益,让人贩子无视法律,甚至泯灭人性。为了节约成本,他们还将船舱或者集装箱内塞满人,全然不顾偷渡者死活。   另一方面,各国边境审查上的疏漏,也使得偷渡屡禁不止。   2018年,英国国家打击犯罪调查局的报告曾警告,从爱尔兰进入英国的路线,正成为偷渡集团运送偷渡客的“常用路线”。报告还强调,英国东部港口看守人员和车辆扫描仪等设备“严重不足”。   “港口通常只会对冷藏车进行抽查,还有时候,即使人藏在集装箱里,用老式的扫描仪是检测不出来的。”比利时公路货运协会负责人表示。 资料图:英货车案遇难者Hoang Van Tiep的母亲。   【根源未除,“移民悲歌”难结束?】   “如果时间能倒流,我绝不会让他走上这条路。”英国货车案遇难者黄文捷(Hoang Van Tiep)的母亲说。   18岁的他,为了“照顾父母的晚年”,为了“更好的生活”,坚持要偷渡去海外工作。然而如今,他给父母留下的,只有英国警方寄回的护照等文件,和欠银行4300美元的债务。   据国际移民组织(IOM)公布的数据显示,从2014年开始,每年遇难的移民数一直高于4000人。在地中海地区、美墨边境,由于沉船、疾病、车祸等原因,使得偷渡者憧憬的“移民美梦”,成为了他们最可怕的噩梦。   英国首相约翰逊在吊唁册签名时,曾写道,“英国政府谴责须为此罪行负责之人的冷酷无情,决意竭尽全力将行凶者绳之以法。”   然而,澳大利亚南威尔士大学东南亚研究专家卡尔•塞耶表示,“打击人口贩卖或偷渡将是‘一场永难停止的斗争’。”   分析称,若想彻底解决移民偷渡问题,应首先解决地区间的不平等问题,但这恐怕还需要不少时间。(完) 【编辑:苏亦瑜】

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一代“鞋王”也败走 鞋子的生意咋就这么难?

一代“鞋王”也败走 鞋子的生意咋就这么难?
停牌三年终退市,一代“鞋王”也败走!鞋子的生意,咋就这么难?   富贵鸟曾经是国内知名的老牌鞋业品牌,然而,自2013年在港交所上市之后,富贵鸟却连续亏损,并在2016年宣布停牌。   在倾力自救后,富贵鸟依然难逃退市的命运,今天(25日),富贵鸟正式从港交所退市。   富贵鸟今天正式从港交所退市      富贵鸟公告显示,联交所宣布,由11月25日上午9时起,富贵鸟上市地位将根据《上市规则》第6.01A条予以取消。      在此之前,2019年8月9日,联交所向富贵鸟发出函件,告知公司股份的最后上市日期将为2019年8月23日,而股份上市地位将于2019年8月26日上午9时起取消。      但富贵鸟并不甘心就此失去上市地位,并立即展开自救,提交上市复核委员会作进一步及最终复核。但是,还没等到复核聆讯的日期,8月26日富贵鸟就公告,经泉州中院公告裁定,驳回富贵鸟管理人关于批准重整计划草案的申请,并终止富贵鸟重整程序,宣告富贵鸟破产。         深圳金梧桐投资管理有限公司总经理任金龙:来自电商的一些竞争,来自国际大牌的竞争,应该说富贵鸟公司在转型上是乏力的,进行的一些转型方面尝试没有效果,富贵鸟的利润为负,整个的财务状况是非常糟糕的。      富贵鸟的陨落   创立于90年代的“富贵鸟”,曾先后荣获“中国真皮鞋王”“福建省名牌产品”等荣誉。      2011年,也就是公司成立20年之际,富贵鸟的经销商网点大幅增加到了3026个。这一度让公司的业绩迅速爆棚。 2011年到2013年,富贵鸟的营收从16.52亿元上涨到22.94亿元,而净利润也从2.54亿元一路上涨到4.44亿元。 记者了解到,2013年富贵鸟在港交所上市,不过,公司的发展在上市后并不顺利。2014年之后,富贵鸟的业绩直线下滑,2016年富贵鸟业绩下滑趋势进一步扩大,2017年,富贵鸟净利润由盈转亏,约亏损1089万元。2016年9月1日,富贵鸟宣布停牌,这一停就停了三年。   传统皮鞋企业为何风光不再?   停牌三年、在倾力“自救”后,一代“鞋王”富贵鸟依然难逃港交所退市的命运。在上海的财经频道特约观察员许树泽分析了传统皮鞋企业为何风光不再? 许树泽:巴菲特最大一笔失败栽在鞋上   巴菲特职业生涯中亏得最多的一笔投资就是栽在鞋上,做鞋这个生意在今天都是不容易的,因为很难做到聚焦和精简,因为卖衣服一般有大中小三个号,但是卖鞋是从35码到46码,而且每一个不同的号有不同的款式,每一个款式都有不同的颜色,这样算出来有好几十款,这就造成了它不能精简,生产成本就会很高。   许树泽:规模流水线是工业时代的杰作   工业时代一个伟大的发明叫蒸汽机,其实比它更伟大的是泰勒的科学管理和丰田的精益制造。就是在一个巨大规模的生产线上,可以对一个一样的东西去批量再复制,但是鞋每一个都不一样,成本就会高。   许树泽:为何79元一双的鞋子最好卖   大数据显示,卖得最好的鞋是一双79元的鞋,因为很多女孩子买鞋只穿一两次,超过100元,大家都会好好想一想,所以,便宜很重要。鞋子卖得便宜,生产成本高,毛利率就不高。   许树泽:流行趋势让生意“一夜换季”   做鞋子生意还面临一个难题,就是流行趋势的变化。比如,前些年,满大街都是“真皮大王”“皮鞋大王”,今天,男女老少都穿运动鞋、跑鞋,因为现在是全民健康的流行趋势。如果专注于皮鞋的赛道,存货马上就开始飙升,存货周转率开始上升。   许树泽:十次危机,九次杠杆   做鞋子生意还带来一个负面效应,因为线下有很多门店,这个生意特殊在于它必须依赖线下铺门店,因为鞋是要上脚试的,比如高跟鞋的高度走路是否合适。所以,过去这些企业在风口上流行趋势好的时候,全国扩张几千家几万家店要借很多债务,但是流行趋势过了就得关店,门店都是负资产,存货也跟着一起减值,所以总资产缩水,但是债务一分不变,所以这就叫做下跌的时候,越跌杠杆越大,一不留神一夜负债好几十亿,这时候还做了P2P,更是血本无归。所以,最后它不是死于天真,是死于无邪,是没有专注于本业。   提示:第一,专注很重要,但是要当心市场的变化,要留有韧性;第二,普通人轻易别碰杠杆。 【编辑:郭泽华】

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新华时评:止暴制乱,香港需要穿云破雾再出发

新华时评:止暴制乱,香港需要穿云破雾再出发
新华社香港11月25日电 题:止暴制乱,香港需要穿云破雾再出发   新华社记者   香港特区第六届区议会选举24日举行。这次选举是修例风波以来第一场全港性选举活动。过去5个多月中,乱港暴力分子与外部势力遥相呼应,不断制造、升级暴力活动,造成香港社会政治氛围对立、社会情绪撕裂、经济民生发展受挫。爱国爱港候选人举行的竞选活动经常受到滋扰及冲击,多区候选人的办公室被人故意破坏及纵火,更有候选人遭到暴力袭击而受伤。暴徒及其幕后的反中乱港政客通过持续制造“黑色恐怖”“寒蝉效应”,凭借不公平的选举过程收割政治利益。即便选举当日,仍有乱港分子对爱国爱港候选人进行滋扰,这凸显出止暴制乱、恢复秩序仍是当前最紧迫的任务。   为保证区议会当日选举免于暴力,特区政府、香港警队、爱国爱港阵营付出了巨大的、艰辛的努力。可以说,选举当日未发生大规模、恶劣暴力活动,选举总体安全、有序、平稳,这是香港各界努力的结果,反映了香港人心思安、人心思定。   但需要指出的是,目前的平稳仍然是不牢固的。为香港不被暴力所吞噬,为避免香港进一步沉沦,香港社会各界需要协力尽快跨过暴力和混乱的泥淖,尽快回到法治和理性的轨道上重新出发。   日前,习近平主席在巴西利亚出席金砖国家领导人第十一次会晤时,就当前香港局势发表了重要讲话,为香港止暴制乱、恢复秩序指明了方向、提供了遵循,发出了中央政府对香港止暴制乱工作的最强音。所有爱国爱港者要按照讲话精神,进一步发挥中流砥柱作用,团结广大香港市民,凝聚更多正能量,坚定支持行政长官带领香港特别行政区政府依法施政,坚定支持香港警方严正执法,坚定支持香港司法机构依法惩治暴力犯罪分子,与反中乱港分子的暴力行径继续作斗争,以建设者的姿态创造香港更好明天。   香港已历经5个多月的风波,尽管满目疮痍,但香港的优势和条件仍让我们对明天保有信心。香港是全世界最自由经济体之一,国际金融中心的地位没有受到根本冲击,国际创科中心的建设正在有序推进,香港科研和专业人才的水平和规模也有口皆碑。更重要的是香港背后是祖国,在“一带一路”和粤港澳大湾区建设的新时代重要机遇下,香港可充分发挥自身所长,在服务国家的同时获得自身充分发展。   需要提醒的是,如果想让香港优势得以充分继续发挥,香港民众特别是年轻人要有更广阔的视野、更长远的目标,切实增强国家和民族认同感。香港社会更需认真思考在“一国两制”下如何正确认识香港与内地的关系,在宪制秩序的基础上让两者成为情感与命运的永远共同体。切忌被别有用心的势力所误导,在无止境的混乱中越陷越深,让香港未来主人翁变成呼啸街头“失去的一代”。   香港的未来,应从历史维度加以观照。是继续在动荡的悬崖边徘徊,还是迈开触底反弹的复兴步伐,一切有赖于广大香港市民能否按照“一国两制”方针为香港找到正确的前进方向。狮子山下的奋斗精神并非只是故纸堆里的陈设,在前所未有的乱局之后,重拾艰难年代的气魄,穿云破雾,以智慧和勇气迎难而上,才是香港人应有的姿态与选择。   失去的时光需要追回,稳定和发展的主流民意也应充分展现在阳光之下。香港社会各界需在发展的旗帜下凝神聚力共谋未来。我们相信,只要全港市民理清思路、端正方向,“东方之珠”蒙上的尘埃终将拭去。 【编辑:郭泽华】

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